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20251109

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推&#;,&#;,&#;进国际航空枢纽建设的指导意见ʕ•ʚ ɞ̫͡•ོʔ》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科ʚɞღღ技委ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰʚɞღღᵈᵃᵞ员会，都是由省委书记和省长担任主任。

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第二，议ʕ•̫͡•ོʔ程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白.˗ˏˋ♡ˎˊ˗“在野”党主导议题ʕ•̫͡•ོʔ引领风潮。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超εïз过1700万人次，可以说不堪重负。乌/****/鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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李瀚明进一步分析，西安接近ʚ ɞ中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何ฅ ฅ中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机•ᴗ•飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北εïз不沿海，也没有内河航运。依ʕ·͡ˑ·ཻʔ托铁路和机场打· ᴥ ·造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际,。ง ง,。,。化水平，也将进一步增强新疆的区/****/位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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